换热器的特点

      该设备由两块滚动,形成了两个均匀的螺旋通道,两换热介质的全逆流流动,大大增强了传热效果,即使两种介质的温差小升温换热器,也能达到理想的换热效果.

      在壳体接管结构上切向升温换热器厂家,局部阻力小,均匀,由于螺旋槽的曲率,液体流动在装置内没有大的转向,总阻力很小,所以可以提高设计流量的高传热能力.

      螺旋板式换热器螺旋槽面焊接密封,密封性好.Ⅱ型可拆式螺旋板式换热器结构原理和不可拆式换热器基本相同,但可拆卸清洗通道之一,特别适用于液体粘度和换热的沉淀.

     关于提升换热器散热效果的看法

一、合理的流程设计。在相同热负荷下，流程设计合理的换热器既可以得到较小的换热面积换热器采购，又能节省投资。流程设计的不合理以及采用多流程设计，不但使设备运行费用增加、冷热介质在板间非全部逆流、从而影响散热效果，而且很容易出现通道堵塞现象、不利于整机运行。

二、冷热流通截面不等。目前很多的散热情况都是冷热两侧处理量不等的，因此如果采用这种方法，就可以通过调整换热器冷热两侧的流通的截面积来调整两侧板间的热量流速，从而提高介质处理量小的一侧的对流换热系数换热器供应商，继而就能达到提高整机散热效果的目的。这种方法下换热器中的阻力很低，当阻力增加时也不会超过系统允许的阻力值，因此是目前提高传热效率理想的一种解决方法。

三、在换热器进出口间加一旁通管。通过控制调节阀的开度和进换热器的水量来满足系统对换热器阻力的要求，并用流经旁通管的水与换热器出口的水混合达到系统要求的供水温度。这种方法只是在不等温差传热工况下，用于大处理量侧阻力过大而加大换热器传热面积的一种缓解措施。

     翅片式散热器

      翅片式散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0.5＊10毫米的钢带用机械绕片方法，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器，SRL型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片散热器，其单位长度的散热面积比SRZ型的更大。

翅片式换热器传热性能良好、稳定，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，达到加热和冷却空气的作用。

列管式换热器阻力

    在列管式换热器的使用中，对于阻力有一定的要求，一般以流道内介质平均流速0.3~0.6m/s为宜，阻力不大于100kPa为宜。为了保证实现该要求，需要以一定的措施来辅助。

    1、采用热混合板：热混合板的板片两面波纹几何结构相同，板片按人字形波纹的夹角分为硬板(H)和软板(L)，夹角(一般为 120度左右)大于90。

    2、采用非对称型板式换热器：对称型板式换热器由板片两面波纹几何结构相同的板片组成，形成冷热流道流通截面积相等的板式换热器。

    3、采用多流程组合：当冷热介质流量较大时，可以采用多流程组合布置，小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。

   4、板式换热器旁通管：当冷热介质流量比较大时，可在大流量一侧板式换热器进出口之问设旁通管，减少进入板式换热器流量，降低阻力。